马化腾腾讯公司投资特斯拉电动汽车确定将在中国建厂

特斯拉进入中国可谓是一波三折，从高端车到如今的平民级Model 3，特斯拉迫切的希望在中国电动汽车市场占据一席之地，所以一直传言特斯拉将在中国建厂，降低成本，迎合中国潜在消费者。

这个传言终于落地，据外媒报道，特斯拉证实，特斯拉正在与上海市政府协商，将在上海自贸区独资建厂，更好的服务中国市场，遗憾的是特斯拉并未透漏协商细节。

未来中国将会是世界上最大的电动车市场，如果特斯拉不在中国建厂，且不谈25%的进口关税，就是从美国工厂的生产成本和到中国的运输成本，都会成为特斯拉扩张中国市场的阻力，更何况中国本土的比亚迪电动汽车一直虎视眈眈。因此，特斯拉在华建厂在所难免。

从中国市场大局出发，政府出于建设低碳环保型社会需要，用各种优惠政策强力推进新能源电动汽车计划，提高电动汽车保有量，直至逐步淘汰燃油车，改善城市空气环境质量，所以也需要全球电动汽车引领者特斯拉的入驻，更好的推进中国低碳环保事业发展。

特斯拉为何选在上海建厂?一方面是由于上海自贸区的先进管理模式和优惠政策的吸引，另一方面则是因为上海是国际化大都市，是中国汽车之都，是各品牌汽车厂商争夺的重要市场，也是特斯拉最早布局并得到认可的城市，再加上拥有特斯拉5%股份的腾讯公司助力，大事可期。

选择上海自贸区独资建厂，特斯拉可以保证自身相对独立地位和知识产权，虽然在华独资建厂将失去免除25%进口税的机会，但仍可以降低特斯拉的生产成本达20%以上，也就意味着在美国售价24万人民币的特斯拉Model 3，到中国绝不高于30万，比起现在约40万人民币售价，便宜了将近10万以上，潜在中国甚至亚洲客户迅速被挖掘。

但问题来了，特斯拉上海建厂后产能扩大，进口特斯拉变国产，曾经千金难得的特斯拉变的便宜且唾手可得，还能激发起你的购买欲望吗?

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